严禁机票默认搭售怎么回事?严禁机票默认搭售具体情况

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摘要: “双杀”机票搭售OTA机票违规搭售行为近期迎来“双杀”。7月11日,民航局发布通知,就《公共航空运输旅客服务管理规定(征求意见稿)》(下称“《规定》”)公开

“双杀”机票搭售

OTA机票违规搭售行为近期迎来“双杀”。

7月11日,民航局发布通知,就《公共航空运输旅客服务管理规定(征求意见稿)》(下称“《规定》”)公开征求意见。《规定》指出,针对当前互联网机票销售中老要出现的“搭售”等不规范行为,明确承运每每个人所有航空销售代理人禁止默认搭售行为,以保护旅客的知情权和自主选着权不受侵犯。

尽管民航局的“默认搭售”目前尚所处征求意见阶段,但实际上,早在民航局发布通知完后 ,航司有过后相继在对票代市场进行整顿。

近日,包括南方航空、深圳航空、海南航空在内的航空公司相继发布规范OTA(各平台)代理价格及产品展示的通知(下称“《通知》”)。从目前三大航空公司发布的通知来看,此次整顿的重点聚焦在价格和产品的展示环节。

广州空港委专家綦琦在接受《国际金融报》记者采访时表示,随着7月1日进入暑假出行高峰,多家航司重申整改要求的目的是警告目前个别OTA违规代理继续搭售的行为。

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上游越收越紧

6月18日,中国南方航空股份有限公司(下称“南航”)市场发展部向各OTA代理埋点《关于规范OTA平台价格及产品展示的通知》称,近期,发现次要OTA平台的机票查询结果产品页所处将南航机票价格与其他产品和服务进行捆绑,以“套餐”“”等形式进行加价销售的行为,或对南航的运价和产品不予展示的情况表。

对此,南航要求整改:在OTA平台机票主流程的搜索列表页和产品列表页,针对南航航班仅允许展示南航的价格和产品,不得通过“套餐”“”或其他形式展示非南航的加价产品或服务。6月1000日前,需要完成整改工作,南航将进行相应的检查监督。

7月3日,深圳航空有限公司(下称“深航”)营销委航线收益中心向各平台代理埋点《关于规范各平台价格及产品展示的通知》称,近期经核查,发现次要平台的机票查询结果产品页所处将深航机票价格与其他产品和服务进行捆绑,以“套餐”“”等形式进行加价销售的行为,或对深航的运价和产品不予展示的情况表。

对此,深航要求整改:在平台机票主流程的搜索列表页和产品列表页,针对深航航班仅允许展示深航的价格和产品,不得通过“套餐”“”或其他形式展示非深航的加价产品或服务。

通知需要求互联网售票平台于2019年7月10日前完成整改工作,深航将进行相应的检查监督。

紧接在7月4日,海南航空控股(下称“海航”)商务委员会销售部也发出《关于加强OTA平台展示规范的通知》。通知的内容与另外两家航空公司大同小异,均要求OTA平台不得展示非航司的产品和服务。

海航通知要求在7月10日前完成整改工作。

有所不同的是,海航不仅表示会“政治定力 监控”,完正都是对“违反规定的行为进行相应处罚”。

《国际金融报》记者注意到,三大航司要求的限时整改内容均为:仅允许展示航司的价格和产品,未经航司许可,不得通过“套餐”、“”或其他形式展示非航司的加价产品和服务。不同的是整改时间、限定航线和整改范围。

航空资深人士秦岭在接受《国际金融报》记者采访时表示,随着三家航司出台规定,原应 各大在线旅行预定平台的机票捆绑搭售“积重”已久,进一步规范售卖规则和展示价格的标准化一致性,看来有过后成为了行业上游重视的间题。

“究其背景,一是来自于1月1日实施的《电子商务法》规定后,却始终未能根本上彻底处置你是什么行业通病;二是持续不断的消费者投诉,影响了整个行业的客户体验感。”秦岭称。

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搭售“槽点”不断

机票捆绑搭售老要是消费者投诉OTA的主要“槽点”。

今年5月,李贝(化名)在同程艺龙上搜索从华沙至北京的机票时发现,产品页面上明确“+1000优享套餐”,有过后不选套餐,机票价格就会更贵。

《国际金融报》记者在同程艺龙小程序运行和同程旅游APP上搜索华沙至北京的机票时发现,搭售“1000元航意险”的行为依旧所处,而没人搭售航意险的机票价格明显更贵。

值得注意的是,在同程艺龙小程序运行和同程旅游APP上,不仅是海外至国内的机票会进行搭售,《国际金融报》记者还发现,深圳航空上海至深圳的机票同样被搭售了1000元的优享套餐,这1000元包括40元航班意外险和20元航班延误险。同程甚至在其产品页面上不得劲标注,该优享套餐“超1000%用户选着”。

6月,叶乐(化名)在携程上购买了广州至郑州的机票时选着了有38元“金牌服务包”产品的预订通道。但对于携程所的“金牌服务包”,叶乐称“并没人受到哪些不得劲服务”,跟正常乘坐飞机“没人区别”,且在页面上“撤回不了”。

记者在携程APP上搜索机票发现,南航与“金牌服务包”捆绑的机票购买选项有过后消失,但在深航的机票购买页面,上述饱含“金牌服务包”的预订选项还所处。

对此,携程方面向《国际金融报》记者表示,通知中提及次要OTA所处违反民航局及南航代理协议规定的情况表,主要涉及的文件条款为:(1)各互联网机票销售平台、航空公司及销售代理人应当严格保护消费者知情权和自主选着权,在销售机票时不得以默认选项的土法律依据 “搭售”机票以外的服务产品;应当通过清晰显著、明白无误的形式将贵宾休息室、保险等除机票以外的附加服务设置为旅客自主选着项,以有效处置旅客误选的情况表所处。(2)在经营活动中,不得劲是在网上销售过程中,尊重、保护旅客知情权和自主选着权。不得劲是对退改签、里程积累、行李托运生和熟转服务等有限制的,应当以清楚、明确形式将购票限制条件告知购票人,处置产生歧义有过后误导旅客。

携程称,目前,携程平台上的机票产品,完正符合一两个多文件中的相关条款,以及《电商法》的要求,对所有机票产品以外的服务,清晰明示,无任何“默认搭售”,充分保护消费者的知情权和自主选着权。

而在途牛平台,《国际金融报》记者在预定深航的上海至深圳航班时发现,在预定页面途牛有一系列保险,不过哪些保险不须强制勾选,用户可自由选着。在携程平台上预定机票时同样能只能看后保险、代金券等服务供用户选着。

途牛方面在接受《国际金融报》记者采访时表示,目前有过后接到海南航空、首都航空、深圳航空、天津航空等多家航司的整改要求,正在陆续统筹调整中,会在规定日期内完成调整,有过后在途牛的搜索列表页和产品列表页有过后没人“套餐”、“”等形式的加价产品和服务。

驴妈妈方面也向记者表示,关于展示间题有过后在按照航司要求进行处置。

不过,在《国际金融报》记者的随机调查中,相较于其他平台,同程艺龙小程序运行和同程旅游APP上所处“优享套餐”的产品页面其他其他。

《国际金融报》记者就同程艺龙有无接到航司通知及如何对产品页面中的“优享套餐”进行调整等间题采访同程艺龙相关人士,但截至发稿对方未给任何公布 。

“捆绑搭售老要是个潜规则。”一位不你要具名的资深业内人士告诉《国际金融报》记者,捆绑搭售间题和机票代理的佣金模式分不开。机票代理销售行业实行的是“前返+后返”的佣金模式,“前返”(即按票面价格一定比例的手续费)大致在3%至5%区间,一般3%较多;“后返”则不定,视代理的销售情况表而定,有1%至6%,完正都是2%至5%不等,其他其他业界俗称的“3+X”模式。在你是什么模式下,代理人一张机票的返点收入一般能维持5%左右,即一张10000元的机票,代理人能赚取45元至1000元,甚至更高的代理费收入。

上述资深业内人士坦言,当机票代理利润缺乏完后 ,就会由其他服务费来“凑”。“随着航司把佣金的玩法改变,提高直销比例降低代理费用支出,机票的代理费用没人少,倒逼次要OTA结速搭售保险、酒店券或其他相关产品、服务等。”你说歌词 。

在上述资深业内人士看来,于消费者而言,相似同程艺龙等直接默认再加其他商品或服务的行为,有过后不加注意就容易“中招”,这先要让消费者相信次要OTA整改搭售的诚意。

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利润空间被挤压

此前,航司已多次要求OTA进行整顿。

早在2015年末至2016年初,包括三大航在内的多家航司便集体向去哪儿网发起“封杀令”,彼时,有过后去哪儿网平台多收退改签费、加价销售机票等间题,航司纷纷公布 终止与去哪儿网相互公司合作 。

然而,现实情况表是,多番整顿后,搭售行为仍屡禁不止。綦琦认为,“套餐”所处的根本原应 是利益。在航空公司持续加大“提直降代”力度后,代理商销售国内机票的代理费有过后无法覆盖其正常成本,有过后,代理商需要“开源”增加收入,不得劲是在传统销售旺季,消费者会有更强的购买欲望。

所谓“提直降代”是指航司提升机票直销的比例,降低代理分销的比例。2015年,国资委出台文件,将“提直降代”的任务交给几家主要航司,要求在三年内实现直销机票占比提升至1000%,一同机票代理费在现有基础上下降1000%。2016年2月,民航局埋点通知,要求机票代理销售方不得额外加价、捆绑销售,有过后恶意篡改航空运输企业按规定公布 的客票价格、适用条件。

在“提直降代”的背景下,各航司不断缩小佣金比例,航司官网与OTA的机票价格相差没人小,航司的直销比例不断提高。

《国际金融报》记者从次要航司的2018年年度报告中发现,南航2018年公司直销收入为544.54亿元,服务电子化比例同比增长14.07%;东航旗下低成本航空中联航在2018年的直销收入占比达69.9%,同比增长17%。

航司“提直降代”降低佣金后,OTA平台的盈利也随之受到影响。

不过,在綦琦看来,从被委托人面来看,OTA及进驻OTA的机票销售代理人实则是为航空公司了分销服务,为旅客了航司所无法给予的便利服务,由航司和消费者支付合理的服务费符合市场规律。此外,航司近几年“提直降代”有过后很有成效,再提升直销比例将付出高额的渠道成本,OTA及机票销售代理人符合目前国内消费者阶段性需求,有过后一味提升航司直销比例,在四种 程度上有剥夺消费者选着权之嫌。

易观智库前不久发布的2019年中国在线旅游市场研究报告显示,受宏观经济影响,2018年在线旅游交易规模整体增速9.3%,为近5年来首次老要出现个位数增长。机票市场受到航司“提直降代”的竞争和捆绑销售的监管,加剧了在线旅游市场交易规模增速的收窄。

从细分市场看,在线交通仍是在线旅行行业中占比最大的板块,但份额有所缩小,2018年占比达到69.9%,较2016年和2017年分别下滑2.9和1.7个百分点。在线住宿和在线度假占比则有所提升,市场占比分别达到19.3%和10.8%。

在线交通市场集中度多年来所处高位运行,以机票为例,携程、去哪儿、飞猪所处了在线交通七成以上市场份额。但2018年携程和去哪儿均老要出现小幅份额下滑。报告认为,在线交通下滑主其他其他受到航司竞争和捆绑销售事件的影响。

另据艾瑞咨询的数据,目前三大航直销占比均已达到1000%以上,代理费率则从2014年的最高4.4%降至缺乏2%。

不过,按照前述资深业内人士的说法,尽管“捆绑搭售”模式下用户会有流失,但并没人外界想象中的没人大,毕竟“草根经济”还是大次要。

此外,在与OTA博弈的身后,完正都是航司们自身数字化、信息化发展的考量。目前,国内的主流航司几乎都建立了被委托人的官网、APP、社交媒体等全方位数字平台。南航在2018年财报中称,南航十分重视企业信息化建设,拥有超过10000人的信息化人才队伍,报告期内南航社交媒体粉丝超过31000万,APP累计激活达10000万,“南航e行”平台访问量3.71亿人次,同比增长54.58%。

东航在其年报中称:“航空公司信息化建设,主其他其他为了重新获得渠道控制权,不仅要与传统代理商竞争,需要与在线旅游服务商等第三方服务平台竞争。”

綦琦认为,航司数字化升级应更多注重运营带宽提升和成本控制,而不仅是数字化销售渠道。“民航运输属于服务业,服务业的核心还是以人为本,OTA和机票代理人然能只能比航司做到更以人为本,为哪些不给当让人们都生存空间呢?”

没人,在“后提直降代”与政策监管叠加下,OTA需要如何谋求突破?

“标准化的服务老要只能覆盖每每个人所有的需求,有过后服务上需要灵活变通,根据客户的用户画像、年龄层去研究当让人们都的需求。如何给用户好的体验感,这是OTA需要考虑的。”上述资深业内人士称。

记者 蒋佩芳 蔡淑敏

监管严禁现金贷“搭售”意外险 保险业人士称非险种过错

财联社(上海,记者 丁艳)讯,无风不起浪,贷款即“被保险”的暗箱操作即将退出江湖。

近日,银保监会财险部埋点了《关于开展现金贷等网贷平台意外伤害保险业务自查清理的通知》(以下简称《通知》)。《通知》要求,严禁将现金贷等网贷平台销售的意外伤害保险业务挂靠到其他保险中介销售渠道有过后公司直销渠道,严禁委托无合法资质的互联网第三方平台销售意外险。

老要以来,现金贷搭配销售意外险几乎已成行业内“约定习俗”,此番突袭检查能只能铲草除根?还是又要上演一出“猫捉老鼠”的游戏?

监管针对和打击的是P2P高炮业务

《通知》载明,自通知埋点之日起,公司应立即停止通过现金贷等网贷平台销售意外伤害保险业务,关闭清理相关业务管理信息系统,持续监测已停止相互公司合作 的现金贷等网贷平台有无所处私自销售意外伤害保险的情况表,如发现应立即制止。

“现金贷业务主要指的是无场景依托、无指定用途、无客户群体限定、无抵押等型态的贷款。一般来说,持牌金融机构发放的无指定用途的贷款,那叫消费贷款有过后信用贷款。目前市场上现金贷的资金主其他其他P2P哪些没人资质的机构。现金贷从2017年12月141号文件完后 ,持牌金融机构有过后停止此类业务。现在监管针对和打击的实际上是P2P的高炮业务。”一位小型财险公司人士对《财联社•保险频道》记者表示。

此外一位相关业务部门人士表示,监管本次叫停现金贷及网贷平台相互公司合作 的意外险业务,其中现金贷目前市面上完正都是其他P2P和被委托人放贷人在做,持牌机构没人在做现金贷的,而网贷平台指的也是P2P平台。其他其他说保险公司和持牌金融机构相互公司合作 的业务不受影响。

2017年12月1日,互联网金融风险专项整治、P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室曾正式埋点《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》,称为141号文。

记者在聚投诉平台上以“搭售保险”为关键词进行搜索,共有67条投诉贴,投诉对象包括平安普惠、惠花花、秒购、分多多和信用飞等平台,其投诉理由基本为通过在借款人借贷本金中先行扣除保费的形式变相收取高额利息。

值得注意的是记者发现在7月19日,聚投诉官网平台新老要出现第一根关于众安在小赢理财平台搭售意外险的投诉,要求退款,涉诉金额100000元。记者在该平台搜索到小赢理财共有896条投诉,处置率为42.97%。在小赢理财206条投诉贴饱含4条显示小赢理财违规为借款用户购买保险,众安保险没人进行电话回访,保单未由被委托人签字或确认。

对此,记者书面采访众安保险,其公布 称,“众安是第一家互联网保险公司,公司在监管文件埋点前就有过后停止了与现金贷等平台相互公司合作 意外险产品,目前已无新增业务。众安保险严格遵守涉及网贷平台的相关监管政策,确保产品及业务的合规性。”

据了解,此次监管涉及到平安财险、大地保险、众安保险、永安财险、海保人寿、前海财险等14家公司与现金贷平台相互公司合作 搭售过意外险。

错误都没人险种四种

“实际上你是什么借款人意外险,是一款传统的险种,有过后有过后被P2P和现金贷你是什么国家不鼓励的行为所用,其他其他监管的态度应该是希望管住保险公司不须跟监管不鼓励的行为相互公司合作 ,其他其他四种 完正都是你是什么险种的间题。”上述小型财险公司人士对《财联社•保险频道》记者表示。

据公开资料显示,借款人意外伤害保险的本质是意外伤害险。它的特点主要体现在这款保险的被保险人是借款人,受益人一般为贷款人。这款保险的具体含义是当被保险人遭遇意外伤害并由此原应 其身故、残疾时,保险公司有过后帮助被保险人偿还次要的债务,没人 便都都里能 减轻被保险人的家人的经济负担。

“互联网金融平台对于保险公司来说是一两个多服务平台,(停意外险相互公司合作 )这件事情坏在P2P上,P2P的钱广泛地应用于放高利贷,而高利贷就原应 借款人群不好。其他其他钱的不得劲要,而完正都是相互公司合作 模式的间题。有过后当让人们都与第三方网络平台的相互公司合作 现在很严格,都得要到保险行业学好去备案,其他其他说有过后是交付的产品的间题,保险公司承担;委托经纪公司销售的产品,保险公司承担产品,经纪公司承担销售。”上述小型财险公司人士表示。

据银保监会办公厅2019年4月2日发布的《关于印发2019年保险中介市场乱象整治工作方案的通知》显示,各保险机构要规划与第三方网络平台业务相互公司合作 ,保险机构相互公司合作 的第三方网络平台要在显著位置披露相互公司合作 保险机构信息、在显著位置披露第三方网络平台在中国保险行业学好信息披露平台的披露信息,并提示保险业务由保险机构。

“目前的间题主其他其他,它现在收费的标准有无符合监管的规定,有无经过监管部门批准,与它没人 向监管部申报的条款费率有无像吻合。当初的投保资料,是完正都是有被保险人签字,被保险人有无知情。有过后所处意外事故,保险公司肯定要根据条款来承担保险,间题是费用是完正都是收费合理,保险公司在现金贷这边试用的条款是完正都是合规。对于保险公司来说,互联网金融平台其他其他介绍客户的渠道,客户符合保险公司条款就能只能。”一位中型财险公司风险管理部总经理对记者表示。

真是,在此次银保监督管理委员会财险部埋点了文件完后 ,对于第三方网络平台销售方面已有规定。

2018年10月18日,银保监会向原保监会机关各部门、各保监局埋点《互联网保险业务监管土法律依据 (草稿)》(以下称“意见稿”)的意见,此《意见稿》提出禁止搭售,第三方网络平台在销售自身或第三方的产品或服务时,应当通过清晰显著、明白无误的形式将保险产品设置为消费者自主选着项,不得以默认选项的土法律依据 “搭售”保险产品。此外,第三方网络平台应在销售流程的各阶段以清晰、简便的土法律依据 为消费者设置撤回购买保险产品的选着项。

实测58同城现金贷:默认搭售服务包,利率高达71%

不想中介租房子,不想花钱招人才,一折吃喝玩乐,闲置物品能换钱......最近,“神奇网站”58同城又上新了,58借款产品上线。

探长读财注意到,58借款产品是58同城继58钱柜完后 ,又一次入局互联网金融,不同的是,上次网络借贷信息中介因备案间题而近乎关闭,这次58同城则已拿到长银五八消费金融牌照和长沙五八网络小贷牌照。

正因没人,此时入局的58金融不仅准备充分,有过可是势汹汹。在58贷款超市中,有关58好借的描述是:“1000秒申请,高通过率,99%用户实时放款”。

探长读财注意到,58同城借款产品包括“58好借”和贷款超市。根据平台介绍,58好借是一款面向58用户的纯信用、无抵押、线上实时申请和提现、可循环使用的小额信贷产品,其运营主体是长沙五八小额贷款有限公司。

58贷款超市相互公司合作 平台包括:省呗(萨摩耶金服旗下)、我来贷(WeLab旗下)、分期乐(乐信旗下)、豆豆钱(维信金科旗下)、31000借条(31000金融旗下)、畅快(投哪网旗下)、松紧贷(真融宝旗下)等。

在58同城如何借款?注册58同城,填写姓名、身份证信息,经过旷视人脸认证完后 ,58金融发来短信提示,“恭喜您已成功获得58好借的10000元额度。”

公开资料显示,旷视是一家人工智能企业,其第一款产品是人脸识别。据媒体此前报道,旷视与商汤、云从、依图并列为人脸识别四大独角兽。对金融企业而言,人脸识别能加快信贷审核。探长读财实测发现,58金融仅凭姓名和身份证,以及旷视人脸识别,就能给出10000元的授信,带宽之高有过后你吃惊。

不过,58好借常见间题中提到,即使授信成功,借款也有过后失败,平台在借款环节需进行二次审核,有过后借款失败,有过后有过后您暂时没人达到审核标准。

实际情况表究竟是如何的呢?

为了一探究竟,探长读财在获得10000元额度情况表下,实际申请借款10000元,在完成人脸识别、身份证上传完后 ,58好借要求填写一两个多紧急人土法律依据 ,并完成手机号实名认证(授权58好借获取您的通话记录),提交以上信息完后 ,页面提示24小时之内完成审核。

但实际情况表是,58好借在只能5分钟就完成借款审核,并放款10000元至探长银行卡中。

事实上,58贷款(贷款超市)也没人 推荐58好借,其产品优势包括:58品牌保证,额度10000元-5万元,利息0.05%起/天,1000秒申请,高通过率,99%用户实时放款。

获得10000元授信完后 ,有过后按此额度申请借款,分3期还款(只能选着3期),总息费为31000元,还款计划为1120×3期。据此以IRR公式计算,58好借综合年化费率为71%,远高于现金贷综合费率36%红线

但值得注意的是,58好借的综合费率四种 没人高,原应 在于平台默认开通“尊享服务”,有过后关闭该服务,则总息费减半。相似,同样借款10000元,分3期还款,在关闭“尊享服务”情况表下,总息费只能11000元。据此以IRR公式计算,58好借综合年化费率刚好36%。

探长读财注意到,58好借除默认开通“尊享服务”之外,还在放款前后均未披露借款合同。还款记录显示,58好借的贷款方其他其他长沙五八小贷公司。

针对58好借未披露借款合同的情况表,探长读财曾致电客服询问原应 ,但截至发稿前,58好借尚未给出具体回复。

显然这是58好借精心设计的结果,这不得不有过后你怀疑,58好借是以打擦边球的土法律依据 变相收取高息。

根据平台披露的《被委托人借款合同、业务委托授权书》显示,58好借运营主体为长沙五八小额贷款有限公司(简称:长沙五八小贷)。

工商资料显示,长沙五八小贷成立于2017年7月20日,注册资本3亿人民币,法人代表周甫东,股东为“城市网邻”(持股95%)、潇湘资本(持股5%),经营范围为包括“通过网络平台面向全国办理自营贷款业务”。

企查查数据显示,“城市网邻”法人代表为姚劲波(五八公司总裁兼CEO)。除长沙五八小贷之外,“城市网邻”还对外投资了五八长银消费金融(出资比例33%)、成都五八保险经纪(出资比例1000%)。

今年3月末,长沙银行披露了其上市后的首份年度报告,其控股的长银五八消费金融业绩随之付出水面。报告显示,长银五八消费金融2018年实现营业收入1.07亿元,实现净利润1105万元。与前一年相比,分别增长465.76%、832.07%。

事实上,58同城旗下还有P2P平台58钱柜,受网贷监管政策影响,平台早已暂停发标,且存量已基本清算。58钱柜官网数据显示,截止6月1000日,累计借贷金额14.29亿元,借贷余额11000万元,当前出借人131人,当前借款人31人。